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テスラ・ロードスター

テスラという企業がアメリカで評判になっている。
100%モーターで稼働する電気自動車を開発しているベンチャーだが、社名を冠した彼らの製品は単なる実用車ではない。時速0→100Kmにわずか5秒程度の加速力を持つ一種のスーパーカーメーカーである。エコカーの開発をしているわけだから、テスラの燃費がいいのは当たり前として、一回の充電で350Kmほど走ることができるのは立派だ（一回の充電でどのくらいの時間がかかるのかが問題だが・・・）。しかも、ボディはロータス・エリーゼかロータス・ヨーロッパに酷似した、非常にクールなデザインとなっている。流行のエコカーで劇速、かつカッコいい、となれば、カリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事や俳優のジョージ・クルーニーらをはじめとする、セレブ達がこぞって購入し始めているのも当然かもしれない。

日本で事業に成功した人がフェラーリあたりを乗っているとやっかみ混じりに、成金扱いされたりして、足を引っ張られることがよくあるものだが、このテスラなら言い訳は利きそうだ（笑）。成功したらいい家に住んでいいクルマに乗る、そういうことで自分の成功を実感し達成感を得る、というのはあまりにステレオタイプではあるが、それ自体を否定する必要はない。それはそれで、事業の成功は社会の活性につながるわけだし、そのモチベーションを維持するために必要な夢であれば肯定的に考えるべきだろう。
テスラ以外にも電気自動車を作ったり、エコにからめた事業開発を行っている企業は多いが、テスラがユニークかつ愉しいところは、そういう社会的な成功者のモチベーションアップのための玩具として、プライドをくすぐりつつ社会にも地球にも本人の為にもなる、という価値を提供していることなのだ。事業プランを書いた人は、人間というものをよく知っている、といえるかもしれない。（僕もそういう事業モデルを考えよっと）

かくいう僕も、漠然とテスラが欲しくなっている。もし大金を掴んだらアレを欲しい、と人に言っても怒られない（笑）高価な玩具として。ただ、スタイリングは、できればZ4のボディを使ってほしい、というのはZ4オーナーの欲目ですね（^^）。
あ、ぜひエコバイクも宜しくお願いします。

メルセデス・ベンツがガソリン車の全廃を促進？

メルセデス・ベンツがガソリン車の販売を段階的に取りやめる方針を決めたという。
それだけなら、どの自動車メーカーも同じことを考えていると思うが、メルセデスの場合は既に7年以内と期限まで明確にしているところに凄みがある。（もっとも、ニュース自体が本当なのかどうかは確かめていない）
石油に代表される化石燃料が枯渇するかどうかは実は分かっていないが、CO2ガスの排出については、それを最小限にする試みは大事なことだ。

クルマやバイクは、何世代かにわたって性能や見かけのトレンドはありこそすれ、ガソリンによる内燃機関というプラットフォームの上の進化に限られてきたから、一生もの、と信じて買うことができる数少ない高額商品の一つだった。気に入ったクルマやバイクに「一生こいつに乗る」と誓うことは別に珍しいことではなかったはずだ。

それが、いまや、仮にメルセデスに乗ろうと思えば、7年後には少なくとも中古市場では完全に無価値になるし、それ以降はいつ社会的に乗ることさえ許されなくなるか分からない状況になりつつある。まあ、恋愛においても一生を誓っても、それが本当にエバーラスティングであり続けるかどうかは統計的には怪しいものだし、ファッションでも一生モノと呼ばれるものは多くあっても実際にはほとんどあり得ないから、仕方ないというしかないかもしれない。

僕の愛車であるBMW Z4もハーレーダビッドソン・スポーツスターもガソリン車だ。一生乗りたい、と思っているが、それはやっぱり許されないのか？どうしてそんな大きなプラットフォームの変化に僕たちは当たってしまったのだろう。
限られた時間だから、ということで、今の付き合いを大切に濃密にしていくしかないのだろうか。終わりあるから愉悦があると信じるしかないのか？人生にも限りがあるのだから、使い切るまで待ってはくれないのだろうか。それも自分勝手、なんだろうか。